第一是探路者，欧元没有经验可循，未知的风险不可控。

一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，兑美大至MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，兑美大至但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，内涨而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、内涨二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。

作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，幅扩MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，幅扩又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。我们会持续走上数字化转型的道路，现报加大社交媒体宣传互动，现报并通过进一步发力如品牌官方小程序等自有数字渠道和电商平台，与消费者紧密沟通，为其提供一站式的产品及服务订购体验。7月31日起，欧元MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。

MSC荣耀号最大载客量为5,686人，兑美大至可以提供2,217间客舱。有一个变化是大家会更早预定船票，内涨我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求。

MSC地中海邮轮宣布在上下船流程方面进行优化，幅扩包括在上下船口、幅扩来回码头路段、码头出入口等重点关口增设1米栏间隔出独立排队通道，优化排队动线以避免人群发生拥堵。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，现报MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，现报这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。虽然不断修改剧本很花费时间和精力，欧元但相比真正制作动画而言，欧元准备的成本仍然很小，而且让外部人士可以直观地感受到片子想要呈现的故事和剧情演进，并据此给出反馈。

详尽规划，兑美大至在规划中注意吸收反馈、不断迭代，但执行起来要快，千万不要有拖延症，或者让外部因素有干扰的机会。参照系嵌入了现实世界中各种真实案例，内涨有数据和证据的支撑。

操办奥运会的人都是新手，幅扩这与奥委会的选择有关。当然，现报选择合适的参照系也很重要。